陈经:中国人均包裹数已超美国,张勇的雄心壮志还能实现吗?

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2018年前三季快递业务量347亿,已经超过2016全年,看上去2018仍然会是高速增长的一年(预计490亿件,增长22%)。由于2017年中国的人均包裹数已经超过了美国,这种高速增长是中国独有的,20%以上的高速增长能保持多少年没法参考外国。

可以有信心的,是中国的快递业务处理能力。得益于中国基础设施的强大,通过研发引入高效物流自动处理机器,事实证明,一天10亿个包裹处理能力是可以想象的。已经实现的物流技术奇迹说明,中国不会卡在“物流分发能力”上。就算真的有1天10亿包裹、1年3600亿个包裹的天量数据,勤劳智慧的中国人民也会把这事搞定,变成让世界惊叹的日常物流处理能力。

《2018快递员群体洞察报告》说,中国快递员数量300万人,比2016年增加50%。这个数量并不是惊人的多。就算人均派送效率提升不多,快递订单翻9倍,人数翻五倍到1500万人,也是可以想象的。中国卡车司机就有2000万人。如果通过流程改良(如坚决不爬楼不等电梯,客户快递柜自取成为社会规范),快递员工作效率提升空间还有不少。即使以后中国面对年青工作人口减少的问题,快递员供给应该还是充足的。2018年快递月收入6200元,由于不需要专业技能,这个收入是相当可观的,超过社会平均工资。即使不考虑人工智能机器人送货这种不太确定的技术,中国的快递派送能力不会有问题。但是美国就真不一定行,现在派送效率就比中国低很多,快递好多天才能到,服务业工资太高,效率太低。

本文来源:观察者网

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